Chiptuning für den Audi Q5
Der Audi Q5 ist eines der erfolgreichsten Kompakt-Luxus-SUVs auf dem Markt und verbindet sportliches Fahrgefühl mit hochwertiger Verarbeitung. Seit der zweiten Generation, die 2018 debütierte, setzt Audi auf die moderne MLB Evo Plattform, die auch in der aktuellen B9-Generation des A4 und A5 zum Einsatz kommt. Das Flaggschiff unter den Dieselmotoren ist der 50 TDI mit beeindruckenden 286 PS und 620 Newtonmetern maximalen Drehmoments. Dieser 3.0-Liter-V6-Diesel mit dem Motorcode DMGA besticht durch seine solide Konstruktion, hohe Zuverlässigkeit und das typische Drehmoment-Charakteristikum von Großmotoren, das im alltäglichen Fahrbetrieb deutlich spürbar wird. Der 50 TDI ist vom Werk aus konservativ abgestimmt, um Emissionsnormen zu erfüllen und die Motorlebensdauer zu maximieren. Das bedeutet allerdings auch, dass in den ECU-Kennfeldern erhebliche Reserven schlummern, die sich erschließen lassen. Viele Fahrer berichten von einem trägen Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich und wünschen sich mehr Dynamik beim Durchzug. Der Motor selbst bietet das Potenzial dafür – es braucht nur die richtige Abstimmung. Bei der serienmäßigen Leistungsabgabe handelt es sich um eine bewusst konservativ gewählte Kalibrierung, die deutlich Luft nach oben lässt. Genau hier setzt die professionelle ECU-Optimierung von BoostMap an. Durch eine präzise Anpassung der Motorsteuerung steigern wir die Leistung auf 350 PS und das Drehmoment auf 720 Newtonmeter – das entspricht einem Plus von 64 PS und 100 Nm gegenüber der Werksabstimmung. Im Alltag macht sich diese Steigerung sofort bemerkbar: Der Motor spricht direkter an, der Durchzug wird spürbarer, und Überholmanöver auf der Autobahn fühlen sich deutlich kraftvoller an. Die zusätzliche Leistung verteilt sich harmonisch über den gesamten Drehzahlbereich, wodurch der Q5 an Agilität und Dynamik gewinnt. Die Vorteile unserer Stage-1-Optimierung gehen über die reine Leistungssteigerung hinaus. Der verbesserte Durchzug macht das Fahrzeug im Stadtverkehr agiler und reduziert die Notwendigkeit, in höhere Gänge zu schalten – das wiederum kann zu einer Verbrauchsoptimierung führen, die sich langfristig bemerkbar macht. Ein weiterer großer Vorteil: Bei unserer ECU-Tuning-Lösung handelt es sich um einen rein softwareseitigen Eingriff. Es gibt keine Hardware-Modifikationen, die die Garantie gefährden würden, und das Tuning ist jederzeit vollständig reversibel. Wer später wieder zur Originalabstimmung zurückkehren möchte, kann dies problemlos tun. Für ambitionierte Fahrer bieten wir auf Wunsch auch eine Stage-2-Optimierung an, die noch höhere Leistungswerte ermöglicht. BoostMap ist eine mobile Chiptuning-Werkstatt, die zu Ihnen nach Hause oder an den Ort Ihrer Wahl kommt – ganz ohne Umschweife und lange Wartezeiten. Wir verfügen über Stützpunkte in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz und bedienen die gesamte Steiermark.