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ChiptuningBMW1 serie

BMW 1 serie 114D 95hp (1598cc) ( 95 PS / 70 kW ) Chiptuning STAGE 1

+55 PS / +85 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning BMW 1 serie 114D 95hp (1598cc) ( 95 PS / 70 kW ) STAGE 1

Serienmäßig

95 PS

235 Nm

+55 PS
+85 Nm

STAGE 1

Nach Chiptuning

150 PS

320 Nm

Chiptuning für den BMW 1 serie

Der BMW 1er F20, ein PKW der Marke BMW, ist ein Fahrzeug mit einem 1.6-Liter-Dieselmotor vom Typ N47D16, der 95 PS und 235 Nm bei 1.598 cc Hubraum bietet. Der Motor ist ein Reihen-Vierzylinder mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader, was ihn zu einem effizienten und sparsamen Antrieb macht. Sein Charakter ist geprägt von einer guten Balance zwischen Leistung und Verbrauch, was ihn zu einem idealen Fahrzeug für den täglichen Gebrauch macht. Dieser Motor ist besonders wegen seiner Effizienz und seines geringen Verbrauchs, was ihn zu einem beliebten Modell für Pendler und Familien macht. Chiptuning ist hier sinnvoll, da der Motor noch viel Potenzial hat, das durch eine Optimierung der ECU freigesetzt werden kann. Der typische Einsatzbereich für diesen Motor ist der Stadt- und Überlandverkehr, wo eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch wichtig ist. Fahrer, die Wert auf eine gute Beschleunigung und einen geringen Verbrauch legen, werden von diesem Motor und einer Chiptuning-Optimierung profitieren. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 150 PS und 320 Nm — das sind +55 PS und +85 Nm mehr als ab Werk. Dies bedeutet, dass der Motor noch mehr Leistung und Drehmoment entwickelt, was zu einer besseren Beschleunigung und einem verbesserten Fahrverhalten führt. Die Vorteile eines Chiptunings für den BMW 1er F20 sind vielfältig. Durch die Optimierung der ECU kann der Motor besser auf die Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden, was zu einem verbesserten Durchzug und einem besseren Ansprechverhalten führt. Außerdem kann der Verbrauch reduziert werden, was zu einer geringeren Umweltbelastung und einer größeren Reichweite führt. Ein weiterer Vorteil ist, dass keine Hardware-Modifikationen erforderlich sind, was den Motor nicht beschädigt und die Garantie nicht beeinträchtigt. Unser Team in Graz und der Südoststeiermark bietet professionelles Chiptuning für Ihren BMW 1er F20 an. Sie können entweder zu unserem Stützpunkt kommen oder wir bieten Ihnen auch einen Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihr Fahrzeug zu optimieren und seine Leistung zu steigern.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug BMW 1 serie F20 - 2011 - 2015
Motor 114D 95hp (1598cc) ( 95 PS / 70 kW )
Hubraum 1598.00 ccm
Kraftstoff diesel
Motorsteuergerät Bosch EDC17C41, Bosch EDC17C50
Motorcode N47D16
Serienleistung 95 PS / kW
Serien-Drehmoment 235 Nm
Leistung nach STAGE 1 150 PS (+55 PS)
Drehmoment nach STAGE 1 320 Nm (+85 Nm)
Preis ab 349.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Verfügbare Zusatzoptionen

Adblue OFF
DPF OFF
EGR OFF
Exhaust flaps open
Start Stop OFF
Vmax OFF

Häufige Fragen zum BMW 1 serie Chiptuning

STAGE 1 chiptuning povećava snagu od 95 KS na 150 KS (+55 KS) i okretni moment od 235 Nm na 320 Nm (+85 Nm). Rezultat je osjetno direktniji odziv gasa i više vučne snage u svakodnevnoj vožnji.
Da. Optimiziramo isključivo unutar tehničkih granica motora. Prije svake optimizacije izrađuje se potpuna sigurnosna kopija originalnog softvera — obnovljiva u bilo koje vrijeme.
Naš tehničar dolazi direktno k vama — kući, na posao ili na drugo mjesto u Austriji. Vozilo se očitava, izrađuje sigurnosna kopija, upisuje optimizirani softver i provodi probna vožnja. Cijeli postupak traje oko 1–2 sata.
STAGE 1 chiptuning za BMW 1 serie 114D 95hp (1598cc) ( 95 PS / 70 kW ) počinje od 349 €. Cijena uključuje dolazak, chiptuning i probnu vožnju za kontrolu kvalitete.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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