Chiptuning für den Ford B-Max
Der Ford B-Max ist ein kompaktes Mini-MPV, das von Ford Europe zwischen 2012 und 2017 gebaut wurde und sich als praktisches Familienfahrzeug für den europäischen Markt etablierte. Das Modell basiert auf der Ford-Globalplattform B und wurde zunächst als Konzeptfahrzeug auf der Genfer Automobilmesse 2011 vorgestellt, bevor es offiziell beim Mobile World Congress 2012 in Barcelona gelauncht wurde. Mit seiner innovativen Türöffnung und dem flexiblen Innenraum positionierte sich der B-Max als moderne Alternative zu klassischen Kompaktkombis. Der Einstiegsmotor ist der 1.0 EcoBoost mit 100 PS und 170 Nm Drehmoment – ein Drei-Zylinder-Turbobenziner mit 999 Kubikzentimetern Hubraum (Motorcode SFJC), der Ford's Effizienzstrategie widerspiegelt. Der 1.0 EcoBoost ist technisch interessant, weil Ford hier bewusst konservativ abgestimmt hat. Ab Werk bietet dieser kleine Turbomotor zwar ausreichend Leistung für den alltäglichen Verkehr, verfügt aber über erhebliche Optimierungspotenziale, die der Hersteller aus Gründen der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit nicht ausgereizt hat. Das Drehmoment von 170 Nm ist für einen Turbobenziner dieser Größe durchaus vorhanden, doch die Abstimmung führt zu einem trägen Ansprechverhalten bei niederen Drehzahlen. Die Turboladeraufladung ermöglicht eine deutlich aggressivere Kalibrierung, ohne dabei die Motorgrenzen zu gefährden – hier liegen die echten Reserven verborgen, die ein professionelles Chiptuning optimal nutzen kann. Bei BoostMap führen wir eine vollständige ECU-Optimierung durch und steigern den Ford B-Max 1.0 EcoBoost auf 145 PS und 240 Nm Drehmoment – das bedeutet 45 PS und 70 Nm zusätzliche Kraft aus der gleichen Motorik. Im Alltag merken Sie das sofort: Der kleine Dreizylinder spricht deutlich direkter an, der Turbo arbeitet früher und präziser, und beim Beschleunigen – ob im Stadt- oder Überlandverkehr – fehlt es dem B-Max nicht mehr an Durchzug. Das Fahrgefühl wird sportlicher, ohne dabei unsicher oder belastend zu wirken. Die Vorteile einer professionellen Chiptuning-Lösung von BoostMap liegen auf der Hand: Sie erhalten einen deutlich besseren Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich, das Ansprechverhalten wird unmittelbar und präzise, und die Fahrbarkeit im Alltag verbessert sich spürbar. Der Eingriff erfolgt ausschließlich auf der Softwareseite – es werden keine Hardwarebauteile verändert oder modifiziert. Dies hat den großen Vorteil, dass die Optimierung jederzeit komplett reversibel ist. Auf Wunsch bieten wir auch eine Stage-2-Variante an, falls Sie noch mehr Performance wünschen. BoostMap arbeitet nach dem Prinzip der mobilen Chiptuning-Werkstatt: Wir kommen direkt zu Ihnen – ob in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg oder Leibnitz. Unser Servicenetz erstreckt sich über die gesamte Steiermark, sodass Sie sich nicht zur Werkstatt bemühen müssen. Die ECU-Optimierung führen wir vor Ort durch, sodass Sie schnell wieder fahrtüchtig sind und sofort die neuen Fahrleistungen genießen können.