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ChiptuningFordFocus

Ford Focus 1.6 TDCi 90hp ( 90 PS / 66 kW ) Chiptuning ECO Tuning

+15 PS / +30 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning Ford Focus 1.6 TDCi 90hp ( 90 PS / 66 kW ) ECO Tuning

Serienmäßig

90 PS

200 Nm

+15 PS
+30 Nm

ECO Tuning

Nach Chiptuning

105 PS

230 Nm

Chiptuning für den Ford Focus

Der Ford Focus der Generation von 2004 bis 2010 ist ein kompaktes Auto, das von der Ford Motor Company hergestellt wurde. Sein 1.6 TDCi Motor mit 90 PS (66 kW) und 200 Nm Drehmoment, bekannt unter dem Motorcode HHDA, ist ein 1.6-Liter-Dieselmotor mit Turboaufladung, der für seine Effizienz und Zuverlässigkeit bekannt ist. Mit einem Hubraum von 1560 cc und einer Leistung von 90 PS ist dieser Motor ideal für den Alltagsverkehr und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch. Dieser Motor ist besonders, weil er eine gute Grundlage für Chiptuning bietet. Durch die Optimierung der Motorsteuerung kann das Potenzial des Motors voll ausgeschöpft werden, ohne dass es zu einer Überbeanspruchung der Motorkomponenten kommt. Für Fahrer, die nach mehr Leistung und Dynamik suchen, ohne dabei den Verbrauch und die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen, ist Chiptuning eine ideale Lösung. Typische Einsatzbereiche für diesen Motor sind der Alltagsverkehr, aber auch für Fahrer, die ihre Fahrzeuge für ausgedehnte Autobahnfahrten oder für das Fahren unter Last nutzen. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 105 PS und 230 Nm — das sind +15 PS und +30 Nm mehr als ab Werk. Diese Leistungssteigerung ermöglicht es, das Fahrzeug noch agiler und dynamischer zu fahren, ohne dass es zu einer Verschlechterung des Verbrauchs kommt. Die Vorteile des Chiptunings für den Ford Focus 1.6 TDCi sind vielfältig. Durch die Optimierung der Motorsteuerung kann der Durchzug und das Ansprechverhalten des Motors verbessert werden, ohne dass es zu einer Erhöhung des Verbrauchs kommt. Da es sich um eine reine Software-Optimierung handelt, gibt es keinen Hardware-Eingriff, was die Garantie und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt. Unser Team in Graz und der Südoststeiermark bietet professionelles Chiptuning für Ihren Ford Focus 1.6 TDCi an. Sie können entweder zu unserem Stützpunkt kommen oder wir bieten Ihnen einen Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihr Fahrzeug zu optimieren und seine Leistung zu steigern, ohne dass Sie sich um die Logistik kümmern müssen.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug Ford Focus 2004 - 2010
Motor 1.6 TDCi 90hp ( 90 PS / 66 kW )
Hubraum 1560.00 ccm
Kraftstoff diesel
Motorsteuergerät Bosch EDC16C3, Bosch EDC16C34
Motorcode HHDA
Serienleistung 90 PS / kW
Serien-Drehmoment 200 Nm
Leistung nach ECO Tuning 105 PS (+15 PS)
Drehmoment nach ECO Tuning 230 Nm (+30 Nm)
Preis ab 349.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Verfügbare Zusatzoptionen

Adblue OFF
DPF OFF
EGR OFF
Exhaust flaps open
Vmax OFF

Häufige Fragen zum Ford Focus Chiptuning

ECO Tuning je softverska optimizacija posebno za dizel motore koja istovremeno poboljšava snagu i učinkovitost. Snaga raste od 90 KS na 105 KS (+15 KS), okretni moment od 200 Nm na 230 Nm (+30 Nm) — uz smanjenu potrošnju goriva pri djelomičnom opterećenju.
Uštedevina ovisi o stilu vožnje. Viši okretni moment omogućuje ranije mijenjanje brzina u učinkovitijem rasponu okretaja. Realna ušteda na autocesti iznosi 0,5–1,5 L/100 km.
Da. Prije svake optimizacije izrađuje se potpuna sigurnosna kopija originalnog softvera — besplatno obnovljiva u bilo koje vrijeme. Optimiziramo isključivo unutar tehničkih granica Bosch EDC16C3, Bosch EDC16C34 upravljačke jedinice.
ECO Tuning za Ford Focus 1.6 TDCi 90hp ( 90 PS / 66 kW ) počinje od 349 €. Cijena uključuje dolazak, optimizaciju i završnu probnu vožnju.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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