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ChiptuningMackMaxidyne

Mack Maxidyne AMI - 355 - 12.0 340HP ( 340 PS / 250 kW ) Chiptuning STAGE 1

+60 PS / +234 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning Mack Maxidyne AMI - 355 - 12.0 340HP ( 340 PS / 250 kW ) STAGE 1

Serienmäßig

340 PS

1816 Nm

+60 PS
+234 Nm

STAGE 1

Nach Chiptuning

400 PS

2050 Nm

Chiptuning für den Mack Maxidyne

Der Mack Maxidyne ist ein leistungsstarker LKW, der von der Marke Mack hergestellt wird und mit einem AMI-355-12.0-Motor ausgestattet ist, der 340 PS (250 kW) bei 1816 Nm Leistung bietet. Dieser 12,0-Liter-Diesel-Motor mit 6 Zylindern und Turbolader ist für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt und eignet sich hervorragend für den Einsatz im Güterverkehr. Sein charakteristisches Aufladungsverhalten und die spezifische Motorsteuerung machen ihn zu einem idealen Kandidaten für Chiptuning. Was diesen Motor besonders macht, ist seine Fähigkeit, hohe Leistungen abzurufen, ohne dass die Effizienz darunter leidet. Durch Chiptuning kann das volle Potenzial dieses Motors freigesetzt werden, was insbesondere für Fahrer, die regelmäßig schwere Lasten transportieren oder in anspruchsvollem Gelände unterwegs sind, von großem Vorteil sein kann. Typische Einsatzbereiche für den Mack Maxidyne sind der Fernverkehr, der Baustellenverkehr und der Transport von schweren Lasten. Chiptuning bietet hier die Möglichkeit, die Leistung zu steigern, ohne dass die Zuverlässigkeit und Effizienz des Motors beeinträchtigt werden. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 400 PS und 2050 Nm — das sind +60 PS und +234 Nm mehr als ab Werk. Dies ermöglicht es, die Leistung des Motors noch besser auf die spezifischen Bedürfnisse des Fahrers abzustimmen, sei es für den Transport von schweren Lasten oder für den Einsatz in anspruchsvollem Gelände. Die Vorteile des Chiptunings für den Mack Maxidyne sind vielfältig: Durch die optimierte Motorsteuerung kann der Durchzug verbessert werden, was zu einer besseren Beschleunigung und einem schnelleren Anfahren führt. Darüber hinaus kann das Ansprechverhalten des Motors verbessert werden, was zu einer direkteren und präziseren Reaktion auf die Anforderungen des Fahrers führt. Ohne Hardware-Eingriff kann der Verbrauch optimiert werden, was zu einer reduzierten Betriebskosten führt. Unser Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark bietet die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug professionell zu optimieren, oder wir kommen mit unserem Vor-Ort-Service direkt zu Ihnen — in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark, um Ihren Mack Maxidyne zu chiptunen und somit seine Leistung zu maximieren.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug Mack Maxidyne All
Motor AMI - 355 - 12.0 340HP ( 340 PS / 250 kW )
Hubraum 0.00 ccm
Kraftstoff diesel
Motorsteuergerät
Motorcode
Serienleistung 340 PS / kW
Serien-Drehmoment 1816 Nm
Leistung nach STAGE 1 400 PS (+60 PS)
Drehmoment nach STAGE 1 2050 Nm (+234 Nm)
Preis ab 800.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Häufige Fragen zum Mack Maxidyne Chiptuning

STAGE 1 chiptuning povećava snagu od 340 KS na 400 KS (+60 KS) i okretni moment od 1816 Nm na 2050 Nm (+234 Nm). Rezultat je osjetno direktniji odziv gasa i više vučne snage u svakodnevnoj vožnji.
Da. Optimiziramo isključivo unutar tehničkih granica motora. Prije svake optimizacije izrađuje se potpuna sigurnosna kopija originalnog softvera — obnovljiva u bilo koje vrijeme.
Naš tehničar dolazi direktno k vama — kući, na posao ili na drugo mjesto u Austriji. Vozilo se očitava, izrađuje sigurnosna kopija, upisuje optimizirani softver i provodi probna vožnja. Cijeli postupak traje oko 1–2 sata.
STAGE 1 chiptuning za Mack Maxidyne AMI - 355 - 12.0 340HP ( 340 PS / 250 kW ) počinje od 800 €. Cijena uključuje dolazak, chiptuning i probnu vožnju za kontrolu kvalitete.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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