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ChiptuningMercedes-BenzSL

Mercedes-Benz SL 400 - 367hp ( 367 PS / 270 kW ) Chiptuning STAGE 1

+53 PS / +90 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning Mercedes-Benz SL 400 - 367hp ( 367 PS / 270 kW ) STAGE 1

Serienmäßig

367 PS

500 Nm

+53 PS
+90 Nm

STAGE 1

Nach Chiptuning

420 PS

590 Nm

Chiptuning für den Mercedes-Benz SL

Der Mercedes-Benz SL ist ein Grand-Tourer-Sportwagen, der seit 1954 von Mercedes-Benz produziert wird. Der Motor des Mercedes-Benz SL, ein 3,0-Liter-V6-Benziner mit der Bezeichnung M276 DE30 LA, delivers 367 PS und 500 Nm bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor zeichnet sich durch seine Leichtigkeit und sein sportliches Verhalten aus, was ihn zu einem idealen Kandidaten für Chiptuning macht. Der M276 DE30 LA-Motor ist besonders aufgrund seiner hohen Leistungsdichte und seines geringen Gewichts. Durch die Verwendung von modernen Materialien und einer effizienten Aufladung kann dieser Motor eine höhere Leistung erzielen, als man aufgrund seines Hubraums erwarten würde. Chiptuning ist hier sinnvoll, da es die Möglichkeit bietet, die Leistung des Motors noch weiter zu steigern, ohne dass Hardware-Eingriffe notwendig sind. Dieser Motor ist besonders bei Fahrern beliebt, die Wert auf eine sportliche, aber auch komfortable Fahrweise legen. Typische Einsatzbereiche für diesen Motor sind Autobahnfahrten, Bergstrecken und sportliche Runden auf der Rennstrecke. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 420 PS und 590 Nm — das sind +53 PS und +90 Nm mehr als ab Werk. Dies bedeutet, dass der Motor noch mehr Leistung und Drehmoment bereitstellt, was sich in einem besseren Durchzug und einem direkteren Ansprechverhalten äußert. Durch die Optimierung der Motorsteuerung kann auch der Kraftstoffverbrauch reduziert werden, was zu einer höheren Effizienz und einer geringeren Umweltbelastung führt. Die Vorteile des Chiptunings für den Mercedes-Benz SL sind vielfältig. Durch die Steigerung der Leistung und des Drehmoments kann der Wagen noch sportlicher und agiler gefahren werden. Gleichzeitig kann der Kraftstoffverbrauch reduziert werden, was zu einer höheren Reichweite und einer geringeren Umweltbelastung führt. Ein weiterer Vorteil ist, dass kein Hardware-Eingriff notwendig ist, was die Garantie des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug optimieren möchten, können Sie entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark kommen, oder wir bieten Ihnen einen Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihr Fahrzeug an Ihrem Wunschort zu optimieren.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug Mercedes-Benz SL 2016 ->
Motor 400 - 367hp ( 367 PS / 270 kW )
Hubraum 2996.00 ccm
Kraftstoff gasoline
Motorsteuergerät Bosch MED17.7
Motorcode M276 DE30 LA
Serienleistung 367 PS / kW
Serien-Drehmoment 500 Nm
Leistung nach STAGE 1 420 PS (+53 PS)
Drehmoment nach STAGE 1 590 Nm (+90 Nm)
Preis ab 399.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz SL Chiptuning

STAGE 1 chiptuning povećava snagu od 367 KS na 420 KS (+53 KS) i okretni moment od 500 Nm na 590 Nm (+90 Nm). Rezultat je osjetno direktniji odziv gasa i više vučne snage u svakodnevnoj vožnji.
Da. Optimiziramo isključivo unutar tehničkih granica motora. Prije svake optimizacije izrađuje se potpuna sigurnosna kopija originalnog softvera — obnovljiva u bilo koje vrijeme.
Naš tehničar dolazi direktno k vama — kući, na posao ili na drugo mjesto u Austriji. Vozilo se očitava, izrađuje sigurnosna kopija, upisuje optimizirani softver i provodi probna vožnja. Cijeli postupak traje oko 1–2 sata.
STAGE 1 chiptuning za Mercedes-Benz SL 400 - 367hp ( 367 PS / 270 kW ) počinje od 399 €. Cijena uključuje dolazak, chiptuning i probnu vožnju za kontrolu kvalitete.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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