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ChiptuningVolkswagenCaddy

Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 122hp ( 122 PS / 90 kW ) Chiptuning ECO Tuning

+32 PS / +80 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 122hp ( 122 PS / 90 kW ) ECO Tuning

Serienmäßig

122 PS

250 Nm

+32 PS
+80 Nm

ECO Tuning

Nach Chiptuning

154 PS

330 Nm

Chiptuning für den Volkswagen Caddy

Der Volkswagen Caddy Mk4, produziert zwischen 2016 und 2019, ist ein leistungsstarkes Fahrzeug, das mit einem 2.0 TDI CR Motor mit 122 PS und 250 Nm ausgestattet ist. Dieser Motor, der unter dem Motorcode DFSE bekannt ist, verfügt über einen Hubraum von 1968 cc, vier Zylinder und eine Common-Rail-Einspritzung mit Turboaufladung. Sein Charakter ist geprägt von einer guten Balance zwischen Leistung und Effizienz, was ihn zu einem beliebten Modell für den täglichen Gebrauch macht. Dieser Motor ist besonders, weil er ein großes Potenzial für Leistungssteigerungen bietet. Durch die optimale Abstimmung der Motorparameter kann das Chiptuning eine erhebliche Steigerung der Leistung und des Drehmoments erzielen. Typische Einsatzbereiche für den Caddy sind der Transport von Gütern oder Personen, und Fahrer, die viel unterwegs sind, können von der zusätzlichen Leistung profitieren. Chiptuning ist hier sinnvoll, weil es die Leistung und Effizienz des Motors verbessert, ohne dass ein Hardware-Eingriff erforderlich ist. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 154 PS und 330 Nm — das sind +32 PS und +80 Nm mehr als ab Werk. Dies bedeutet, dass der Caddy noch leistungsstärker und effizienter wird, ohne dass die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors beeinträchtigt werden. Die Vorteile des Chiptunings für den Volkswagen Caddy sind vielfältig. Durch die Leistungssteigerung kann der Caddy besser beschleunigen und bergan fahren, was den Durchzug und das Ansprechverhalten verbessert. Darüber hinaus kann das Chiptuning auch den Verbrauch reduzieren, was zu geringeren Betriebskosten führt. Da kein Hardware-Eingriff erforderlich ist, bleibt die Garantie des Fahrzeugs bestehen und es gibt keine Risiken für die Motorkomponenten. Wenn Sie Ihr Fahrzeug optimieren möchten, können Sie entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark kommen, oder wir bieten auch Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihr Fahrzeug mit unserem Chiptuning-Service zu optimieren und seine Leistung zu steigern.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug Volkswagen Caddy Mk4 - 2016 - 2019
Motor 2.0 TDI CR 122hp ( 122 PS / 90 kW )
Hubraum 1968.00 ccm
Kraftstoff diesel
Motorsteuergerät Bosch EDC17C64
Motorcode DFSE
Serienleistung 122 PS / kW
Serien-Drehmoment 250 Nm
Leistung nach ECO Tuning 154 PS (+32 PS)
Drehmoment nach ECO Tuning 330 Nm (+80 Nm)
Preis ab 399.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Verfügbare Zusatzoptionen

Adblue OFF
DPF OFF
EGR OFF
Exhaust flaps open
Pop & Bang
Start Stop OFF
Vmax OFF

Häufige Fragen zum Volkswagen Caddy Chiptuning

ECO Tuning je softverska optimizacija posebno za dizel motore koja istovremeno poboljšava snagu i učinkovitost. Snaga raste od 122 KS na 154 KS (+32 KS), okretni moment od 250 Nm na 330 Nm (+80 Nm) — uz smanjenu potrošnju goriva pri djelomičnom opterećenju.
Uštedevina ovisi o stilu vožnje. Viši okretni moment omogućuje ranije mijenjanje brzina u učinkovitijem rasponu okretaja. Realna ušteda na autocesti iznosi 0,5–1,5 L/100 km.
Da. Prije svake optimizacije izrađuje se potpuna sigurnosna kopija originalnog softvera — besplatno obnovljiva u bilo koje vrijeme. Optimiziramo isključivo unutar tehničkih granica Bosch EDC17C64 upravljačke jedinice.
ECO Tuning za Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 122hp ( 122 PS / 90 kW ) počinje od 399 €. Cijena uključuje dolazak, optimizaciju i završnu probnu vožnju.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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