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ChiptuningVolkswagenTayron

Volkswagen Tayron 2.0 TSI 220hp ( 220 PS / 162 kW ) Chiptuning STAGE 1

+80 PS / +90 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning Volkswagen Tayron 2.0 TSI 220hp ( 220 PS / 162 kW ) STAGE 1

Serienmäßig

220 PS

350 Nm

+80 PS
+90 Nm

STAGE 1

Nach Chiptuning

300 PS

440 Nm

Chiptuning für den Volkswagen Tayron

Der Volkswagen Tayron, ein crossover SUV, der seit 2018 auf dem chinesischen Markt erhältlich ist und ab 2024 global als Nachfolger des Tiguan Allspace vermarktet wird, ist mit seinem 2.0 TSI 220hp-Motor (220 PS / 162 kW) ausgestattet. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2.0 Litern (1984 cc), ist mit Benzin betrieben und leistet 220 PS bei 350 Nm. Der Motorcode EA211 gibt Aufschluss über die technischen Details dieses Motors, der durch seine Aufladung und seinen Charakter besticht. Dieser Motor ist besonders, weil er durch seine Leistung und sein Drehmoment eine hohe Dynamik und Effizienz bietet. Chiptuning ist hier sinnvoll, weil es das Potenzial dieses Motors noch weiter ausschöpfen kann. Insbesondere für Fahrer, die Wert auf eine sportliche Fahrweise legen oder das Fahrzeug für anspruchsvolle Fahrten nutzen, kann Chiptuning eine gute Wahl sein. Typische Einsatzbereiche für diesen Motor sind Autobahnfahrten oder bergige Strecken, wo die Leistung und der Durchzug des Motors besonders gefragt sind. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 300 PS und 440 Nm — das sind +80 PS und +90 Nm mehr als ab Werk. Dies bedeutet, dass der Motor noch mehr Leistung und Drehmoment bereitstellt, was sich in einer verbesserten Fahrleistung und einem besseren Ansprechverhalten äußert. Durch das Chiptuning können Fahrer vom verbesserten Durchzug und Ansprechverhalten des Motors profitieren, ohne dass ein Hardware-Eingriff notwendig ist. Der Verbrauch bleibt je nach Motortyp und Fahrweise weitgehend unverändert, sodass das Chiptuning eine gute Möglichkeit ist, die Leistung des Motors zu steigern, ohne dass dies zu einem erhöhten Verbrauch führt. Die Vorteile des Chiptunings sind also vielfältig und bieten Fahrern eine gute Möglichkeit, ihre Fahrleistung zu verbessern. Unser Team bei BoostMap in Österreich bietet professionelle Chiptuning-Dienstleistungen für Ihren Volkswagen Tayron an. Sie können entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark kommen, oder wir bieten auch Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihr Fahrzeug zu optimieren und seine Leistung zu steigern.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug Volkswagen Tayron 2019 ->
Motor 2.0 TSI 220hp ( 220 PS / 162 kW )
Hubraum 1984.00 ccm
Kraftstoff gasoline
Motorsteuergerät Continental SIMOS18.1/6
Motorcode EA211
Serienleistung 220 PS / kW
Serien-Drehmoment 350 Nm
Leistung nach STAGE 1 300 PS (+80 PS)
Drehmoment nach STAGE 1 440 Nm (+90 Nm)
Preis ab 399.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Verfügbare Zusatzoptionen

Lambda OFF
Pop & Bang
Start Stop OFF
Vmax OFF

Häufige Fragen zum Volkswagen Tayron Chiptuning

STAGE 1 chiptuning povećava snagu od 220 KS na 300 KS (+80 KS) i okretni moment od 350 Nm na 440 Nm (+90 Nm). Rezultat je osjetno direktniji odziv gasa i više vučne snage u svakodnevnoj vožnji.
Da. Optimiziramo isključivo unutar tehničkih granica motora. Prije svake optimizacije izrađuje se potpuna sigurnosna kopija originalnog softvera — obnovljiva u bilo koje vrijeme.
Naš tehničar dolazi direktno k vama — kući, na posao ili na drugo mjesto u Austriji. Vozilo se očitava, izrađuje sigurnosna kopija, upisuje optimizirani softver i provodi probna vožnja. Cijeli postupak traje oko 1–2 sata.
STAGE 1 chiptuning za Volkswagen Tayron 2.0 TSI 220hp ( 220 PS / 162 kW ) počinje od 399 €. Cijena uključuje dolazak, chiptuning i probnu vožnju za kontrolu kvalitete.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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