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Skoda Rapid 1.4 TSI 122hp ( 122 PS / 90 kW ) Chiptuning STAGE 2

+48 PS / +97 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning Skoda Rapid 1.4 TSI 122hp ( 122 PS / 90 kW ) STAGE 2

Serienmäßig

122 PS

200 Nm

+48 PS
+97 Nm

STAGE 2

Nach Chiptuning

170 PS

297 Nm

Chiptuning für den Skoda Rapid

Der Škoda Rapid, ein PKW der internationalen Marktversion, ist mit seinem 1,4-Liter-TSI-Motor mit 122 PS (90 kW) und 200 Nm Drehmoment ausgestattet. Der Motorcode CAXA gibt Aufschluss über die technischen Details dieses Motors, der mit einem Hubraum von 1390 cc, 4 Zylindern und einer Aufladung durch einen Turbolader, eine leistungsfähige und effiziente Einheit bildet. Sein Charakter ist geprägt von einer gleichmäßigen Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich, was ihn zu einem idealen Begleiter für Alltagsfahrten macht. Dieser Motor ist besonders, weil er ein hohes Potenzial für Leistungssteigerungen aufweist, ohne dass seine Effizienz und Zuverlässigkeit beeinträchtigt werden. Chiptuning ist hier sinnvoll, da es die Möglichkeit bietet, die Motorleistung zu erhöhen, ohne dass ein Hardware-Eingriff notwendig ist. Typische Einsatzbereiche für diesen Motor sind Alltagsfahrten, aber auch Fahrten über Land, bei denen eine gleichmäßige Leistungsabgabe von Vorteil ist. Fahrer, die Wert auf eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz legen, werden diesen Motor schätzen. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 170 PS und 297 Nm — das sind +48 PS und +97 Nm mehr als ab Werk. Diese Leistungssteigerung ermöglicht es, die Fahrleistung des Škoda Rapid noch weiter zu verbessern, ohne dass die Zuverlässigkeit und Effizienz des Motors beeinträchtigt werden. Die Vorteile des Chiptunings sind vielfältig. Durch die Leistungssteigerung wird der Durchzug und das Ansprechverhalten des Motors verbessert, was zu einer dynamischeren Fahrerfahrung führt. Darüber hinaus kann der Verbrauch, je nach Motortyp und Fahrstil, optimiert werden. Ein weiterer Vorteil ist, dass keine Hardware-Modifikationen notwendig sind, was die Garantie des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug optimieren möchten, können Sie entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark kommen, oder wir bieten Ihnen auch einen Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihre Wünsche zu erfüllen und Ihr Fahrzeug auf den neuesten Stand zu bringen.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug Skoda Rapid 2012 ->
Motor 1.4 TSI 122hp ( 122 PS / 90 kW )
Hubraum 1390.00 ccm
Kraftstoff gasoline
Motorsteuergerät Bosch MED17.5.5
Motorcode CAXA
Serienleistung 122 PS / kW
Serien-Drehmoment 200 Nm
Leistung nach STAGE 2 170 PS (+48 PS)
Drehmoment nach STAGE 2 297 Nm (+97 Nm)
Preis ab 499.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Verfügbare Zusatzoptionen

Exhaust flaps open
Lambda OFF
Pop & Bang
Start Stop OFF
Vmax OFF

Häufige Fragen zum Skoda Rapid Chiptuning

Il chiptuning STAGE 2 aumenta la potenza da 122 CV a 170 CV (+48 CV) e la coppia da 200 Nm a 297 Nm (+97 Nm). I componenti hardware aggiuntivi rendono il risultato notevolmente superiore allo Stage 1.
Sì. Ottimizziamo esclusivamente entro i limiti tecnici del motore. Prima di ogni ottimizzazione viene creato un backup completo del software originale — ripristinabile gratuitamente in qualsiasi momento.
Il nostro tecnico viene direttamente da voi — a casa, al lavoro o in qualsiasi altro luogo in Austria. Il veicolo viene letto, viene creato un backup, viene caricato il software ottimizzato e viene effettuato un test drive. L'intero processo richiede circa 1–2 ore.
Il chiptuning STAGE 2 per il Skoda Rapid 1.4 TSI 122hp ( 122 PS / 90 kW ) parte da 499 €. Il prezzo include il trasporto, il chiptuning stesso e un test drive per il controllo qualità.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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