Chiptuning für den New Holland Excavators
Der New Holland Excavators E265x ist eine bewährte Baumaschine aus der modernen Tier4A-Ära und zählt zu den Standardlösungen auf europäischen Baustellen. Diese Baggerklasse verkörpert das Rückgrat der mittelschweren Erdbewegung und besticht durch ihre robuste Konstruktion mit charakteristischem Boom, Schaufel und rotierendem Oberwagen. Im Herzen dieses Arbeitsgeräts sitzt ein solider 6,7-Liter-Diesel mit 186 PS, ein erprobter Motor der Tier4A-Abgasstufe, der zuverlässig und wirtschaftlich seine Leistung abliefert. Die 6700 Kubikzentimeter Hubraum werden durch moderne Abgasnachbehandlung umweltkonform genutzt, wobei BoostMap genau in diesem Optimierungspotenzial ansetzt. Die Faszination liegt in den ungenutzten Reserven dieses Aggregats. Wie bei vielen Baumaschinen-Dieselmotoren verlässt der E265x die Fabrik mit bewusst konservativer Motorabstimmung, um Verschleiß zu minimieren und Flexibilität in verschiedenen Einsatzszenarien zu gewährleisten. Das Drehmoment bleibt unterhalb seiner technischen Grenzen, das Ansprechverhalten wird bewusst gedämpft, und die Turboaufladung arbeitet zurückhaltend. Diese Auslegung schützt zwar die Komponenten, lässt aber erhebliche Potenziale ungekannt. Ein professionelles Chiptuning erschließt diese Reserven, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden – eine Win-Win-Situation für ambitionierte Betreiber. Durch unsere bewährte ECU-Optimierung bei BoostMap transformiert sich dieser Motor in eine leistungsfähigere Variante mit 205 PS und 19 PS Mehrleistung gegenüber dem Werk-Standard. Das zusätzliche Drehmoment von 0 Nm macht sich unmittelbar in der täglichen Arbeit bemerkbar: Die Schaufel reagiert agiler auf Eingaben, Aushebelungen erfolgen mit deutlich mehr Kraft, und selbst bei voller Last fühlt sich der Motor weniger belastet an. Im harten Baustellenbetrieb bedeutet das weniger Wartezeit, höhere Effizienz und spürbar entspanntere Motorlaufweise – die Investition zahlt sich schnell aus. Die Vorteile einer Stage-1-Optimierung reichen weit über pure Zahlen hinaus. Besserer Durchzug durch alle Drehzahlbereiche, direkteres und reaktiveres Ansprechverhalten, sowie bei Diesel-Aggregaten oft auch eine Optimierung des Verbrauchs pro Betriebsstunde. Das Tuning erfolgt vollständig auf der Softwareebene – kein Umbau am Motor, kein Verschleiß von Bauteilen, kein Werksgarantie-Risiko bei reversiblen Schritten. Sollte später eine Stage-2-Optimierung gewünscht sein, steht auch dies auf dem Programm von BoostMap. BoostMap kommt zu Ihnen: Mit unserer mobilen Werkstatt statten wir Ihre Baumaschinen direkt am Einsatzort oder bei Ihrem Betrieb aus. Unsere Stützpunkte in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz bilden das Netzwerk für schnelle, professionelle Betreuung in der gesamten Steiermark – und darüber hinaus fahren wir für Ihr Projekt auch überregional an.