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ChiptuningFordTaurus

Ford Taurus 3.5 V6 263hp ( 263 PS / 193 kW ) Chiptuning STAGE 2

+51 PS / +58 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning Ford Taurus 3.5 V6 263hp ( 263 PS / 193 kW ) STAGE 2

Serienmäßig

263 PS

338 Nm

+51 PS
+58 Nm

STAGE 2

Nach Chiptuning

314 PS

396 Nm

Chiptuning für den Ford Taurus

Der Ford Taurus ist ein PKW der Marke Ford, der von 1985 bis 2019 in den Vereinigten Staaten hergestellt und vermarktet wurde. Der hier betrachtete Motor ist ein 3,5-Liter-V6-Motor mit 263 PS und 338 Nm, der als Duratec 35 bezeichnet wird. Dieser Motor zeichnet sich durch seine effiziente Leistung und seinen geringen Verbrauch aus, was ihn zu einem beliebten Modell für Fahrer macht, die Wert auf Zuverlässigkeit und Leistung legen. Dieser Motor ist besonders, weil er ein gutes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch bietet, was ihn zu einem idealen Kandidaten für Chiptuning macht. Durch die Optimierung der Motorsteuerung kann das Potenzial dieses Motors noch besser ausgenutzt werden, was zu einer Steigerung der Leistung und des Drehmoments führt. Fahrer, die ihre Fahrzeuge für den täglichen Gebrauch oder für längere Fahrten nutzen, können von diesem Chiptuning profitieren, da es ihre Fahrzeuge noch effizienter und leistungsfähiger macht. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 314 PS und 396 Nm — das sind +51 PS und +58 Nm mehr als ab Werk. Dies bedeutet, dass der Ford Taurus noch mehr Leistung und Drehmoment bereitstellt, was zu einer verbesserten Fahrerfahrung führt. Die Steigerung der Leistung und des Drehmoments ermöglicht es, dass der Wagen noch besser beschleunigt und den Durchzug verbessert. Die Vorteile des Chiptunings sind vielfältig. Durch die Optimierung der Motorsteuerung kann der Durchzug verbessert werden, was zu einer schnelleren Beschleunigung und einer besseren Reaktion auf das Gaspedal führt. Darüber hinaus kann der Verbrauch reduziert werden, was zu einer geringeren Umweltbelastung und niedrigeren Betriebskosten führt. Ein weiterer Vorteil ist, dass kein Hardware-Eingriff erforderlich ist, was die Originalität des Fahrzeugs bewahrt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug optimieren möchten, können Sie entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark kommen, oder wir bieten Ihnen auch Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihr Fahrzeug zu optimieren und seine Leistung zu steigern, ohne dass Sie sich um die Logistik kümmern müssen.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug Ford Taurus All
Motor 3.5 V6 263hp ( 263 PS / 193 kW )
Hubraum 3496.00 ccm
Kraftstoff gasoline
Motorsteuergerät Continental EMS24xx
Motorcode Duratec 35
Serienleistung 263 PS / kW
Serien-Drehmoment 338 Nm
Leistung nach STAGE 2 314 PS (+51 PS)
Drehmoment nach STAGE 2 396 Nm (+58 Nm)
Preis ab 499.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Verfügbare Zusatzoptionen

Exhaust flaps open
Lambda OFF
Vmax OFF

Häufige Fragen zum Ford Taurus Chiptuning

STAGE 2 chiptuning increases power from 263 HP to 314 HP (+51 HP) and torque from 338 Nm to 396 Nm (+58 Nm). The additional hardware upgrades make the result noticeably stronger than Stage 1 alone.
Yes. We only optimize within the technical limits of the engine. Before every optimization, a complete backup of the original software is created — restorable at any time free of charge.
Our technician comes directly to you — at home, at your workplace or any other location in Austria. The vehicle is read out, a backup is created, the optimized software is flashed and a test drive is performed. The whole process takes approximately 1–2 hours.
STAGE 2 chiptuning for the Ford Taurus 3.5 V6 263hp ( 263 PS / 193 kW ) starts from 499 €. The price includes travel, the chiptuning itself and a test drive for quality assurance.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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