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ChiptuningMANTGS

MAN TGS 480 PS Chiptuning ECO Tuning

+35 PS / +175 Nm — Ihr Chiptuning-Spezialist aus Österreich

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Chiptuning MAN TGS 480 PS ECO Tuning

Serienmäßig

480 PS

2300 Nm

+35 PS
+175 Nm

ECO Tuning

Nach Chiptuning

515 PS

2475 Nm

Chiptuning für den MAN TGS

Der MAN TGS 18 ist ein LKW-Modell der deutschen Fahrzeugherstellerfirma MAN Truck & Bus, das seit 1999 produziert wird und somit die Nachfolge der F2000, L2000 und M2000-Serien antritt. Der Motor dieses Fahrzeugs hat eine Leistung von 480 PS und 2300 Nm Drehmoment, was ihn zu einem starken und zuverlässigen Partner für den Transport macht. Der Motor ist ein Dieselmotor mit einer Aufladung durch einen Turbolader, was für eine effiziente und kraftvolle Leistungsabgabe sorgt. Der Motor des MAN TGS 18 ist besonders aufgrund seiner hohen Leistung und seines großen Drehmoments, was ihn ideal für den Einsatz im Güterverkehr macht. Chiptuning ist hier sinnvoll, da es ermöglicht, die Leistung des Motors noch weiter zu steigern und somit die Effizienz und Produktivität zu erhöhen. Der Motor hat ein großes Potenzial für eine Leistungssteigerung, was durch die Optimierung der Motorsteuerung erreicht werden kann. Typische Einsatzbereiche für den MAN TGS 18 sind der Fernverkehr, der Baustellenverkehr und der Güterverkehr im Allgemeinen. Der Fahrertyp, der den MAN TGS 18 bevorzugt, ist oft ein erfahrener Fahrer, der Wert auf Zuverlässigkeit, Effizienz und Komfort legt. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 515 PS und 2475 Nm — das sind +35 PS und +175 Nm mehr als ab Werk. Dies ermöglicht eine noch bessere Leistung und Effizienz des Fahrzeugs, was zu einer höheren Produktivität und einer besseren Fahrerfahrung führt. Die Vorteile des Chiptunings für den MAN TGS 18 sind zahlreich. Durch die Optimierung der Motorsteuerung kann der Durchzug und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs verbessert werden, was zu einer besseren Fahrerfahrung führt. Darüber hinaus kann der Kraftstoffverbrauch reduziert werden, was zu einer höheren Effizienz und einer geringeren Umweltbelastung führt. Ein weiterer Vorteil ist, dass kein Hardware-Eingriff erforderlich ist, was die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt. Wenn Sie also ein MAN TGS 18 besitzen und die Leistung und Effizienz Ihres Fahrzeugs verbessern möchten, können Sie entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark kommen oder unseren Vor-Ort-Service in Anspruch nehmen — in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark. Unsere erfahrenen Techniker werden Ihnen gerne helfen, das volle Potenzial Ihres Fahrzeugs zu entfalten.

Technische Daten & Tuning-Ergebnis

Fahrzeug MAN TGS MAN TGS 18 - Euro 4 / 5 TGS 18 .480 - Euro 5 / 18 - Euro 4 / 5
Motor 480 PS
Hubraum ccm
Kraftstoff diesel
Motorsteuergerät
Motorcode
Serienleistung 480 PS / 353 kW
Serien-Drehmoment 2300 Nm
Leistung nach ECO Tuning 515 PS (+35 PS)
Drehmoment nach ECO Tuning 2475 Nm (+175 Nm)
Preis ab 800.00 €

Alle Tuning-Stufen für diesen Motor

Häufige Fragen zum MAN TGS Chiptuning

ECO Tuning is a software optimization specifically for diesel engines that improves both performance and efficiency. Power increases from 480 HP to 515 HP (+35 HP) and torque from 2300 Nm to 2475 Nm (+175 Nm) — while fuel consumption at partial load is reduced.
Savings depend on driving style. The higher torque allows earlier upshifting in a more efficient rpm range. Realistic savings at steady highway speeds are 0.5–1.5 L/100 km.
Yes. Before every optimization, a complete backup of the original software is created — restorable free of charge at any time. We only optimize within the technical limits of the ECU.
ECO Tuning for the MAN TGS 480 PS starts from 800 €. The price includes travel, the optimization and a final test drive.

Chiptuning Stützpunkt Graz & Südoststeiermark

Unser Stützpunkt befindet sich in Graz und der Südoststeiermark. Termine können direkt bei uns oder als Vor-Ort-Service vereinbart werden — wir kommen zu Ihnen nach Hause, an den Arbeitsplatz oder an einen anderen Wunschort.

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